September, 2011

27.09.2011
Новые услуги на автомобильном рынке Новосибирска

В рубриках: Новые услуги на автомобильном рынке Новосибирска

Столица-С

Авторынок «Столица-С» продает порядка 70% бывших в употреблении автомобилей. Однако по словам заместителя директора «Столицы-С» Максима Ярового, оценить увеличение объемов продаж компании довольно сложно, но бесспорным лидером является автомобиль Toyota. Как отмечает Яровой, спрос на автомобили значительно повысился к концу года, поскольку «люди торопятся приобрести автомобиль до повышения таможенных пошлин, ожидавшегося в январе 2006 г.».

Comments Off

22.09.2011
Новые услуги на автомобильном рынке Новосибирска

В рубриках: Новые услуги на автомобильном рынке Новосибирска

УзДЭУ Новосибирск

Несколько скромнее динамика продаж компании Daewoo. По словам директора «УзДЭУ Новосибирск» Хатама Якубова, в 2005 г. прирост составил порядка 20%, такие же темпы сохранятся в 2006 г. Основные же продажи приходятся на популярные Daewoo Nexia и Daewoo Matiz, причиной чего является их невысокая цена – порядка $9–10 тыс., что вполне доступно для людей со средним уровнем дохода.

Comments Off

21.09.2011
Ленинградская область

В рубриках: Ленинградская область

Кроме того, автопарк области является довольно «пожилым»: общее количество автомобилей старше 7 лет – 76,6%, из которых старых иномарок порядка 85,8%. Новых же автомобилей всего 9,6% против 11,8% в Санкт-Петербурге, из них доля иномарок только 6,3%. Причиной же такой структуры автопарка стали низкие доходы населения.

Comments Off

16.09.2011
Калининградская область

В рубриках: Калининградская область

Однако правительство решило бороться со сложившейся ситуацией на местном рынке. Так, глава правительства РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение35, которым согласился с установлением администрацией Особой экономической зоны в Калининградской области, согласно которой до 1 июля 2006 г. разрешенное количество ввозимых автомобилей будет ограничено до 8 000 шт. В результате, основной вопрос, который стал волновать участников рынка, это когда можно будет выкупить эти квоты36. Отметим, что уже сейчас даже те перегонщики, которые с нетерпением ждут нового аукциона по продаже квот на иномарки с областной растаможкой, уверены, что реализовать их за три месяца никто не успеет. Автоперевозчики боятся, что найдутся несколько дельцов, которые договорятся и скупят все квоты по высокой цене. А затем – еще дороже – продадут только ту часть, на которую найдется покупатель.

Comments Off

03.09.2011
Алтайский край

В рубриках: Алтайский край

В ценовом разрезе ситуация на рынке такова, что предпочтение отдается преимущественно дорогим моделям, прежде всего внедорожникам, а также моделям из низкой ценовой категории. В отличие от более богатых регионов, где наибольшим спросом пользуются автомобили в ценовом сегменте 13-17 $ тыс., на Алтае очень мало покупателей из так называемого среднего класса. В автосалоне «АМ» отмечают, что наиболее популярны автомобили ценового диапазона от 30 до 40 $ тыс. Таким образом, наибольшая конкуренция на алтайском рынке наблюдается в ценовой категории от $15 тыс. и выше. А наиболее востребованными моделями марки Renault являются Symbol, Megane II, Scenic II, Laguna II и Logan; Nissan – Primera и X-Trail; Toyota – Corolla и Camry.

Comments Off

02.09.2011
Калининградская область

В рубриках: Калининградская область

При этом популярная среди россиян японская марка Toyota в Калинграде занимает лишь 15-е место среди всех представителей автопарка, пропустив вперед Mazda, Nissan и Mitsubishi. В рейтинге популярности иностранных моделей немецкие модели также имеют значительный перевес, а японские представители появляются лишь на 14-м (Mazda-626) и 23-м местах (Mitsubishi-Galant). Более того, не очень востребованными являются и корейские автомобили: Hyundai и Kia занимают соответственно 25-е и 26-е места34, а Daewoo заняла и вовсе 48-е место.

Всего же иномарок в области порядка 81,7%, впереди только Приморский край и Сахалинская область. При этом отметим, что большая часть этих иномарок являются подержанными автомобилями из Германии, Литвы и Польши, возраст которых превосходит 7 лет. Причиной такой структуры рынка является, с одной стороны, особые правила растаможивания автомобилей для жителей области, позволяющие ввозить иномарки по существенно меньшей цене, чем для жителей других регионов России, с другой, низкий относительно европейских стран уровень доходов, вследствие чего приобретаются в основном старые автомобили.

Comments Off